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Maitre Cylindre Clean 2020

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Maître-cylindre révolutionnaire Clean Trials, entièrement repensé et amélioré à tous égards par Abel Mustieles. Cette nouvelle version résout les défauts des versions précédentes en réalisant un levier fiable, avec une grande puissance de freinage et qui peut être utilisé avec de l'huile minérale, de l'antigel ou de l'eau distillée comme liquide de frein.

Description et matériaux

- Entièrement repensé et amélioré, après des mois de développement réalisé par Abel Mustieles lui-même.
- Grâce à la nouvelle chambre interne du levier, ainsi qu'au nouveau piston de 14 mm et aux joints toriques, le maître-cylindre Clean Trials peut être utilisé avec de l'huile minérale, de l'antigel ou de l'eau distillée comme liquide de frein, garantissant sa fiabilité totale.
- Le ressort de piston a été conçu sur mesure pour ce maître-cylindre Clean, entourant le piston à l'extérieur pour obtenir un mouvement libre, améliorant la puissance de freinage.
- La vis de purge et le raccord pour le flexible ont été repositionnés, ce qui permet d'éliminer tout l'air du système lors de la purge du frein, améliorant ainsi l'étanchéité.
- Nouveau collier de guidon indépendant à 2 boulons, qui permet de retirer le levier du guidon sans enlever les poignées, avec un design arrondi qui évite d'endommager les jambes.
- Le corps du levier permet un meilleur support sur le guidon, ce qui apporte une rigidité supplémentaire dans les mouvements de plus grande demande pour le frein.
- Le corps de la pompe et le levier ont été forgés puis usinés à partir d'aluminium CNC 6061-T6 pour obtenir la plus grande résistance et précision dimensionnelle.
- Conception réversible, il peut donc être utilisé comme pompe avant ou arrière.
- Poignée redessinée, plus ergonomique et résistante, usinée CNC, longueur 125 mm, avec de multiples évidements qui éliminent tout poids inutile.
- Le levier peut être déplacé vers le guidon grâce à la vis Allen située à côté du pivot.
- Vis et accouplement en acier inoxydable, et roulette, piston et poussoir en aluminium TPA.
- Vendus séparément.

Compatible avec:
- Liquides de frein de type minéral, eau distillée, antigel. N'utilisez pas de liquide de frein de type DOT.
- Tous les modèles de cylindres de frein Magura, Racing Line et Echo.

Finitions
- Corps et poignée anodisés noirs, avec graphismes blancs épurés.
- Collier de guidon anodisé rouge TPA, roulette, base et poussoir.

Poids
- 84g

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1 Article

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