Cadre Semi-Rigide - Production Privée SHAN GT CLASSIC 29" Taille M
560,00 €
TTC
CARACTÉRISTIQUES
KTP FLEX SYSTEM
La caractéristique principale du SHAN est l'adhérence et le flex grâce au système KTP flex. Les tubes sont aplatis dans leur partie centrale, ce qui permet une légère flexion verticale tout en maintenant un niveau optimal de rigidité latérale. Le résultat ? Un meilleur confort ainsi qu'une plus grande adhérence en virage et au freinage.
DOUBLE COMPATIBILITÉ 29/27,5+
Le SHAN GT est compatible avec les roues 29" et 27,5+. Il est conçu pour une fourche de 130 à 150 mm avec des roues de 29" et une fourche de 140 à 160 mm avec des roues de 27,5+ et une largeur maximale des pneus de 2,4" ou2,8"
Veuillez noter qu'en configuration 27,5+, une extension du jeu de direction est conseillé avec une fourche de 150mm de débattement.
PASSAGE INTERNE
Le SHAN dispose d'un passage interne pour la gaine de tige de selle et il est compatible avec un porte-bidon. Ainsi, votre bouteille d'eau restera propre et vous resterez hydraté.
INSPIRATION EMBLÉMATIQUE
Comme tous les cadres Production Privee, le SHAN GT est fabriquée à 100% à la main en Andorre, inspirée des plus célèbres voitures de course de tous les temps.
REVUE |
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Does the Shan GT still have a wild side? Well simply put, yes it does! … the Production Privee Shan GT is a hooligan hardtail, which will happily descend with the best of them one day, take you on a cross country mile munching epic the next, and get you on the podium of an enduro at the weekend. —— Andi Sykes, Singletrack |
CHARTE DE TAILLE |
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Small |
Medium Taille du pilote 175cm et 182cm |
Large |
X-Large Taille du pilote 192cm et plus |
SPECIFICATIONS |
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Utilisation
Trail, Enduro |
Taille de Roues
29x2,4” and 27,5x2,8/3” |
Fourche De 130 à 150mm en 29", et 140 à 160mm en 27,5+ |
Matériau Cromo TB 4130 Japan seamless MCS series |
Traitement Thermique Tous tubes exceptés haubans |
Douille de Direction Conique, JDD intégré campagnolo 45x45, SHIS: IS42/IS52 |
Boitier de pédalier BOOST BB92 Press Fit standard (Compatible avec Pédalier Boost, 32t maximum) |
Axe de roue arrière BOOST maxle 12x148mm |
ISCG
Non |
Diametre Tige de Selle 30.9mm avec passage stealth |
Diametre Collier de Selle 34.9mm |
Compatibilité dérailleur avant Non |
Standard Frein à disque IS |
Porte Bidon Oui sur le tube diagonal |
Poids
2790g en taille M |
Finition Traitement électrolytique anti rouille avant peinture. |
Tailles
S/M/L/XL |
Garantie 2 ans |
GEOMETRY |
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DESCRIPTION | S | M | L | X-L | |
1. Hauteur de douille | 105 mm | 115 mm | 125 mm | 135 mm | |
2. Longueur tube supérieur | 570 mm | 590 mm | 620 mm | 650 mm | |
3. Longueur du tube de selle | 400 mm | 430 mm | 460 mm | 490 mm | |
4. Longueur bases | 428 mm | 428 mm | 428 mm | 428 mm | |
5. Empattement | 1121 mm | 1142 mm | 1174 mm | 1206 mm | |
6. Hauteur boitier de pédalier | -63 mm | -63 mm | -63 mm | -63 mm | |
7. Angle de direction | 66,5º | 66,5º | 66,5º | 66,5º | |
8. Angle du tube de selle virtuelle | 74,5º | 74,5º | 74,5º | 74,5º | |
9. Reach | 392 mm | 410 mm | 437 mm | 464 mm | |
10. Stack | 640 mm | 649 mm | 659 mm | 668 mm | |
H – Hauteur de fourche (mm) | 547 PIKE 29/27+ 140mm Travel | ||||
H – Déport de fourche (mm) | 51 mm | 51 mm | 51 mm | 51 mm | |