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TMS SILEX V3 2020

PRÉCOMMANDE Prochain arrivage mi juillet

957,50 €
Freinage
pneumatique
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La marque Française TMS est fière de vous présenter son nouveau SILEX V3.

Testé et développé par notre pro le Rider Clement Moreno, ce cadre Street-Trial 100% Cr-Mo, un alliage d’acier qui offre des propriétés très prisées des riders, notamment pour son confort et sa solidité.

L’acier absorbe les imperfections des surfaces procurant confort et fluidité. polyvalent, il sait tirer avantages de tous types de terrain (street, naturel, skatepark, pumptrack).

La résistance de l’acier permet un design des tubes plus fin pour plus de légèreté. 

En résulte une esthétique sobre et épurée. Le design des logos et la calligraphie type " tatouage ", sont signés de la main du talentueux rider Yann Dunant.

La nouvelle couleur Vernis Rouge sur une base brut laissant apparaître les zones plus foncées de l'acier sous l'effet de la chaleur apporte un rendu inégalable.

Le SilexV3 offre un rapport qualité prix performance esthétisme inégalable sur le marché du Street-Trial.

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Cadre :

- Sérigraphie Silex Blanche

- Système de serrage du tube de selle sans point de faiblesse par 2 inserts.

- Double soudures polies au niveau de la douille de direction.

- Tube de selle Ø : 25.4mm.

- Fixation de frein arrière : +20mm IS (prévoir un adaptateur ISR160 pour le montage d’un disque 180mm) plaque renfort.

- Boîtier : Euro 68mm (BSA 1.375 BC.24T)

- Entraxe moyeux arrière : 135mm x 10mm

Fourche : 

- TMS Alliage Cromo

- Pivot : 220mm ; Déport : 25mm,

- Patte de disque ISF  160

-  Patte 10mm Compatible axe Traversant Ø15mm

- Etoile Creuse + Vis Creuse pour passage de Gaine dans la fourche

Poste de pilotage :

- Jeu de direction :1-1/8” Externe 

- Potence : TMS 80x40° New 

- Guidon : TMS  750 V3

- Poignées : Caoutchouc blanche fine extra longue New

Freins selon déclinaison :

- Magura Mt2 (connu pour sa fiabilité et son rapport qualité prix)*

- Shimano Mt401 (une valeur sure) *

- Hope Tech3 Trial Zone Noir (Incontournable par ses finitions et sa puissance)

- Disques : TMS 180mm 12 branches

- Adaptateurs : TMS ISF 180 ISR 160

Transmission :

- Boîtier de pédalier : TMS 128 ISIS drive 

- Manivelles : TMS 170mm, Black 

- Roue libre : TMS 18t, 78 cliquets

- Pédales : Welgo B138 

- Chaîne : KMC Z 510

- Selle : ECLAT Unify padded blanche New

Roues :

- Moyeux avant : TMS Disc street 32 Roulements Bille 10mm, boulonné Noir

- Moyeux arrière : TMS 135 Roulement Bille 10mm, boulonné Noir

- Pignon arrière : Vissé 12 dents

- Jante avant : TMS 24” street, Double parois, Noire

- Jante arrière : TMS 24” street, Double parois, Noire

Pneumatique selon déclinaison :

- Kenda K-Rad 24x2.2 (Carcasse moyenne, Gomme medium)

- Maxxis Holy roler 24x2,4 (Carcasse moyenne, Gomme tendre)*

- Continental Air King 24x2,4 (Carcasse épaisse, Gomme tendre)*

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NOUVELLE GEOMETRIE  : 

- Empattement : 980mm 

- Longueur bases arrières : 360 mm New

- Hauteur du boîtier : +22mm

- Angle de direction : 74.5°

- Reach : 690mm New

Caractéristique technique :

- Tube de selle Ø 25,4mm

- Boîtier de pédalier 68mm

- Poids du vélo complet : 11,2kg (le poids peut varier selon le montage) 

Recommandation de montage par Thibaut Marriaux le fondateur de la marque : ici

*Non présent sur les photos

4465-23716
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